Ludo Cycles
L’histoire Virvolt

Le meilleur vélo électrique est souvent celui que vous avez déjà

C’est de cette idée que part Virvolt. Plutôt que de remplacer un vélo qui roule encore très bien, la marque conçoit des kits qui viennent s’y greffer — moteur, batterie et capteur — pour lui donner une seconde vie, sans rien perdre de ses habitudes.

Les moteurs sont fabriqués et assemblés en France : à L’Usine à Vélo, à Villeurbanne, pour les kits roue avant et roue arrière ; à la Refactory de Flins, chez Renault, pour le moteur pédalier du kit le plus puissant.

Cette exigence a une conséquence très concrète pour vous : les kits sont réparables et modulaires, pièce par pièce. Une batterie qui fatigue ou un composant qui lâche ne condamne pas l’ensemble du vélo.

Ludo Cycles est installateur partenaire certifié : le choix du kit, la pose, les réglages et le suivi se font chez vous, sans démonter votre vélo ni le transporter.

Électrifier plutôt que remplacer

Votre vélo reste le vôtre : on ajoute l’assistance, on ne rachète pas un vélo neuf.

Moteurs fabriqués en France

Villeurbanne pour les moteurs de roue, Flins pour le moteur pédalier.

Réparable et modulaire

Chaque pièce se remplace séparément, y compris des années après la pose.

Les 3 kits VirvoltFabriqués en France

Une seule vraie différence : où se place le moteur

Roue avant, roue arrière ou pédalier. Plus le moteur se rapproche des pédales, plus l’assistance devient puissante et naturelle. Voici les trois kits, du plus simple au plus costaud.

Niveau 1 sur 3

Virvolt 500

Moteur dans la roue avant

À partir de 569 € TTC

Simple, léger, accessible

Pour les petits trajets du quotidien et les parcours sans dénivelé : un simple coup de boost, pour un petit budget.

Force dans les côtes30 Nm

3 niveaux d’assistance

  • Ressenti : Capteur de pédalage aux manivelles : assistance légère et intuitive
  • Autonomie : Jusqu’à 50 km (batterie débutant) ou 70 km (standard)
  • Poids du kit : Entre 3 et 3,5 kg selon la batterie
  • Fabrication : Moteur assemblé à L’Usine à Vélo, à Villeurbanne
Niveau 2 sur 3

Virvolt 750

Moteur dans la roue arrière

À partir de 860 € TTC

Compact, léger, discret

Pour les trajets quotidiens, les sorties route ou gravel et les terrains peu accidentés : une assistance douce et silencieuse.

Force dans les côtes40 Nm

5 niveaux d’assistance

  • Ressenti : Capteur de couple dans la roue libre : réactif à chaque coup de pédale
  • Autonomie : Jusqu’à 50 km (batterie débutant) ou 70 km (standard)
  • Poids du kit : Entre 3,4 et 3,9 kg selon la batterie
  • Fabrication : Moteur assemblé à L’Usine à Vélo, à Villeurbanne
Niveau 3 sur 3

Virvolt 900

Moteur au pédalier

À partir de 1 250 € TTC

Puissant, réparable, made in France

Pour tous les usages, même exigeants : côtes, aventures off-road ou transport de charges lourdes. Réparable et modulaire à vie.

Force dans les côtes80 Nm

5 modes d’assistance

  • Ressenti : Capteur de couple dans l’axe du moteur : assistance toujours précise
  • Autonomie : De 70 à 120 km selon la batterie choisie
  • Poids du kit : Moins de 4,8 kg (standard), moins de 6 kg (performance)
  • Fabrication : Moteur fabriqué à la Refactory de Flins (78), chez Renault

Communs aux trois kits

250 W
25 km/h max
Compatible tous types de vélos
Pose et réglages par Ludo
Savoir quel kit va sur mon vélo

Hésitation entre deux kits ? Ludo regarde votre vélo et votre usage, puis vous dit lequel a du sens — sans vous vendre plus gros que nécessaire.